启航的钟声，即将在火星轨道上敲响。
火星北半球的清晨，稀薄的大气过滤掉了太阳的大部分热量，红色沙砾在地表投下长短不一的阴影。
今天，是 “方舟号” 启航前往比邻星的日子，也是人类文明在宇宙中 “分道扬镳” 却又 “同心守望” 的日子。
袁军带领的警备队与 10 台 “安保机器人”，正在 “方舟号” 的各个舱段进行最后一次安全检查。
安保机器人身高 1.8 米，机身装有红外热成像仪与人员识别系统，能快速定位舱内是否有遗漏人员或异常物品。
“一层居住舱检查完毕，无人员遗漏，设备正常。”
“二层生态舱检查完毕，作物生长稳定，氧气浓度正常。”
“三层动力舱检查完毕，核聚变装置参数正常，燃料储备充足。”
安保机器人的汇报声，通过通讯器传到袁军的终端。他站在飞船入口的安检处，手里拿着船员名册，逐一核对登船人数：“11965 人，一个都不能少。”
华天团队则在飞船的导航舱，进行最后一次航线校准。
导航屏幕上，火星与木星之间的碎片带清晰可见 —— 那里布满了大小不一的陨石与小行星残骸，最大的直径超过 10 公里，最小的只有几厘米，却是星际航行的 “致命陷阱”。
“上次校准的航线，有一段距离碎片带只有 50 万公里，风险太高。”
华天指着屏幕上的红色区域，对团队成员说，“我们需要调整航线，绕开碎片最密集的区域，把安全距离扩大到 100 万公里以上。”
导航工程师周明立即操作设备，通过星际雷达扫描碎片带的实时位置，再结合飞船的动力参数，计算新的航线。
20 分钟后，新的航线图生成。
飞船将从火星轨道出发，先向太阳系外侧飞行，避开火星 - 木星碎片带的密集区，然后调整方向，朝着比邻星的方向匀速航行，途中设定了一个 1000 万公里外的 “临时停靠点”。
“临时停靠点的主要作用，是检查飞船的外部装甲是否有损伤，补充一次氦 - 3 燃料，同时让船员适应长时间的星际航行。”
华天解释道，“虽然 1000 万公里在宇宙中只是‘一步’，但却是我们迈向比邻星的重要一步。”
航线校准完成后，华天按下 “确认” 按钮，导航系统发出 “嘀” 的一声，屏幕上显示 “航线已锁定，启航倒计时 1 小时”。
他长舒一口气，走到舷窗前，看着远处的送别仪式，心中满是感慨：“这条航线，是我们用 10 年时间铺就的，每一个数据，都凝聚着所有人的心血。”
当启航倒计时还剩 30 分钟时，陆珵走进了飞船的指挥舱。指挥舱的中央，是一个巨大的全息投影屏，能实时显示飞船的各项参数与外部环境。
周围的控制台前，坐着动力、导航、生态、通讯等系统的负责人，每个人都在紧张地做着最后的准备。
“各系统准备完毕，请求启动全船广播。” 通讯工程师向陆珵汇报。
陆珵点点头，走到广播麦克风前，深吸一口气 —— 他的声音，将通过飞船的每一个扬声器，传到 11965 名船员的耳中，也传到地面送别仪式的留守者耳中。
“各位船员，各位留守的同胞，大家好。”
陆珵的声音沉稳而有力，带着一丝难以掩饰的激动，“今天，是‘方舟号’启航的日子，也是人类文明探索宇宙的新起点。10 年前，我们从地球出发，带着改造火星、延续文明的梦想，来到这片红色的星球；10 年间，我们搭建基地、种植粮食、改造飞船；从第一代延缓衰老，到第二代提升抗辐射能力，我们赢得了走向深空的时间；我们用新生儿延续希望，他们是人类在宇宙中扎根的未来。”
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