array(5) { ["chapterid"]=> string(8) "41820988" ["articleid"]=> string(7) "5966593" ["chaptername"]=> string(8) "第14章" ["content"]=> string(2613) "滑钮!

右手则迅速执行发动机灭火程序,切断右发燃油,释放灭火剂!

现在,他左手艰难地微调着左侧引擎的喷口角度,试图用单发推力来抵消因为右发熄火和操纵面卡死带来的巨大偏转力。

右手则尝试着极其轻微地移动那沉重无比的操纵杆——哪怕只能获得一丝丝的响应!

他的动作看起来笨拙、怪异,完全背离了任何一本飞行手册。

模拟舱的飞行姿态变得极其不稳定,时而剧烈抖动,时而倾斜下坠。

“他在干什么?!

这样飞不了多久就会失速螺旋!”

年轻考官惊呼。

但总工程师和岳啸川的眼睛却猛地亮了起来。

“不!

你看数据!”

总工程师指着屏幕,“偏心率在减小!

他在用这种‘野路子’,一点点地把飞机从失控的边缘拉回来!

虽然效率低下,但他在创造新的‘操纵’方法!”

林伟的额头上青筋暴起,汗水浸透了他的飞行服。

左手因为精细而耗力的操作开始微微痉挛。

但他凭借着一股惊人的韧劲,硬是靠着对矢量推力的精准感觉和那双仿佛与机械融为一体的手,勉强稳定住了下坠的态势,并开始艰难地下降高度。

当模拟舱最终“迫降”在虚拟的荒漠上时,舱内警报声渐渐平息。

林伟瘫在座椅上,浑身湿透,如同刚从水里捞出来一般,双臂因为脱力和过度紧张而不受控制地颤抖。

头盔里是他粗重无比的喘息声。

几分钟后,系统结算界面弹出。

“死神锯齿”连环故障处置评估最终结果:迫降成功,机体严重损伤,乘员幸存。

决策分析:多处非常规操作(手动矢量推力调控、尝试性利用卡死操纵面残余效能)。

综合评级:卓越(创造性解决方案)看着屏幕上“卓越”两个字,林伟艰难地扯动嘴角,露出一丝疲惫却无比畅快的笑容。

监控室内,岳啸川拿起笔,在评估板“林伟”的名字后面,画下了一个鲜红的、巨大的星标。

第八章 考试结束舱门滑开,林伟几乎是扶着舱壁走出来的。

连续二十四小时的高强度模拟榨干了他最后一丝体力,肌肉因长时间保持紧张而微微颤抖,耳畔似乎还残留着各种警报的尖鸣。

但他那双眼睛,在极度疲惫中却亮得惊人,仿佛经过地狱之火的淬炼,反而" ["create_time"]=> string(10) "1756950437" }