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string(2464) "1 第一章：刺痛晨光透过挡风玻璃洒在仪表盘上，王建国习惯性地抚摸着方向盘，感受着远航T7传来的细微震动。
这辆13.0升涡轮增压560马力的重卡已经陪伴他走过了十五万公里，每一个螺丝的松紧，每一声引擎的轰鸣，他都了如指掌。
"老伙计，今天又是新的一天。
"他轻拍着仪表盘，就像在和老朋友打招呼。
王建国今年四十八岁，开了二十多年的卡车。
在这个行业里，他是公认的"老师傅"——不仅因为他的驾龄，更因为他对车辆的理解和对安全的执着。
去年的全国节油大赛，他驾驶这辆远航T7夺得了冠军，百公里油耗比同级别车辆低了整整2.5升。
手机突然响起微信提示音。
"建国哥，你看看这个广告，气死我了！
"消息来自他们卡车司机群里的小李。
王建国点开链接，屏幕上出现了一则"云途X9"的碰撞测试视频。
画面中，云途X9以100公里时速与一辆远航T7正面对撞。
碰撞瞬间，云途X9表现优异：A柱、B柱、C柱完好无损，气囊全部打开，车门自动解锁。
而那辆T7却四轮离地弹起，驾驶室与货箱分离，驾驶室翻起几乎压到了云途X9的前挡风玻璃上。
广告中的旁白响起："云途X9，超五星安全标准，即使面对重型卡车的冲击，依然能为您提供全方位保护。
"画面特写显示：云途X9车身结构完整，而那辆T7却被拍得支离破碎，仿佛在暗示卡车就是"危险的铁疙瘩"，撞什么毁什么。
视频最后还有一行小字："测试车辆为市场主流重卡产品"。
王建国的手紧紧握住手机，指关节因为用力而发白。
这简直是误导观众！
100公里时速对撞，卡车当然会受损严重，这是物理定律！
他想起自己参加过的安全培训——卡车的设计重点是载重和耐用，而不是高速碰撞。
在实际道路上，卡车司机最怕的就是被小车追尾或者侧撞，因为卡车惯性大，很难及时避让。
"这测试根本不公平！
"王建国愤怒地说道，"拿轿车的强项去比卡车的弱项，这不是欺负人吗？
"微信群里已经炸开了锅："这什么破测试，100公里对撞，换成任何卡车都一样！
" "太"
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