2016年5月6日下午
一艘满载集装箱的万吨货轮正常行驶在南美洲西海岸线上，按照南美东航线的线路规划，从智利共和国智利港到中国天津港，将会在一望无垠的大海上航行35天左右的时间。
洪宇，四川宜宾人，1990年出生，今年已经是26岁了，至今还是一个单身汉，这在农村老家，并不是一件光彩的事。
父母在他很小的时候就外出务工了，那时珠三角地区迅速发展的工业体系，吸引着全国大批中青年，洪宇的父母也是这浪潮中的一份子。
在爷爷奶奶的照看下，洪宇从小就特别懂事，八岁的时候就已经背着背篓跟在爷爷身后去山上装玉米，九岁的时候就能一人独自做饭，并且在家割猪草，宰红苕（番薯）喂猪和鸡鸭，十一岁的时候就已经独当一面，背着鸡鸭去集市上售卖了。
从小洪宇就特别努力，学习也很认真，在小学阶段和初中阶段，还获得了不少的奖状，多次被评为“三好学生”，甚至以优异的成绩考上了当时县上唯一的一所省级重点高中。
然而，就在生活持续向好发展的时候，幸运的天平却并没有一直倾向洪宇。
高二那年，洪宇和几个同学趁着周末休息，计划外出游玩，可在学校外的公路上，通过红绿灯的时候，被醉驾司机撞上，洪宇几人被撞飞出去。
得知此事的洪宇父母当天买了车票，在焦急的三天车程中，第一时间赶到了医院，当洪宇醒来的时候，母亲憔悴的脸上还有明显的泪渍，而父亲也正蜷缩在一旁的椅子上休息着。
此时，距离洪宇出车祸，已经过去了一周的时间，几个同学中有人当场身亡，也有人和洪宇一样身受重伤，而肇事司机也因为没系安全带，撞到建筑上后送医院抢救无效死亡。
经过警方调查，肇事司机并没有亲人，一切由保险赔偿，虽然保险公司也算尽心尽力的赔付了一切医药费，营养费，甚至邱涛父母的误工费等，但在洪宇等当事人心中，还是留下了不可磨灭的恐惧。
以至于在后来的学习中，洪宇始终难以忘怀车祸，脑海里总有莫名的恐惧弥漫，经常半夜惊醒，学习成绩更是一落千丈，对于孩子的事情，洪宇父母也带着他去了很多医院咨询、检查，最后得出的结果是心理障碍。
为了照顾洪宇，他的母亲不得不留在家中，甚至在学校不远处的地方以400元一个月的价格租了一个房子，洪宇也从住校生改为了走读生，随着开支的增大，洪宇的父亲深感责任重大，凭借家里的一亩三分地，完全不能支撑，所以只能继续外出务工。
有了母亲的照料和陪伴，洪宇也逐渐走出了心理阴影的困扰，虽然没有完全释怀心中的恐惧，可也不会再继续像以前一样在睡梦中惊醒。
但是，学习上却是再也回不去曾经，连续三次高考落榜，父母也算是看淡了，并没有过多的在乎望子成龙，只希望接下来的生活中洪宇能够平安就好。
即使洪宇十分不甘，可是第三次高考失利后，还是强忍着悲愤放下了心中的执着，随同父亲到广东务工，母亲则继续留在家中照顾爷爷奶奶。
无论是电子厂，还是钢筋厂，又或者是工地上刷墙，砌砖等等，洪宇都做过，累是累了一些，但也的确挣钱，仅用了两年时间，父子两人在支持家中开销之外，省吃俭用的情况下储备的钱就有14万左右，最终一家人商议决定将老家的瓦房拆了，请人建现代化的砖房。
每到夏天，瓦房屋顶就会有许多毛毛虫，掉在身上就会长出许多包，很痒，越抓越痒，范围还会不停扩大。夏天多雨季节的时候，屋顶还会漏雨，即使整理了瓦片，隔两天大风大雨一来，又和往常一样没区别，家里时常都要准备几个水桶，哪里漏雨就接哪里。
周边的亲戚邻居，前几年也通过外出务工，再则相互之间东拼西凑的借贷，都将老家的房子重新建设了一番，因此洪宇家的老土墙瓦房在一众砖房中就格外显眼，而老爷子又是在乎面子的人，更何况洪宇也越来越大了，早晚要娶媳妇，如果还是瓦房，没有女方会看得上，所以洪宇的父亲觉得建砖房也是非常必要。
2012年，洪宇已经22岁，在农村，这个年龄早就应该结婚成家了，也有媒人帮洪宇介绍过，可因为种种原因，最长的不过交往了两个月，就以分手结束，至此，洪宇也特别抗拒亲戚朋友们的介绍，一次两次被拒绝还可以接受，可三次五次，不仅自己不能接受，父母脸上也没有光彩，洪宇更是觉得自己无能。
后来，2013年春节过后，洪宇就独自一人到浙江温州找工作，因为前两年和父亲在广东务工，老板都是温州人，而且当时流行一些话，比如用“东方的犹太人”来形容温商，“世界的钱装在美国人的口袋里；而美国人的钱却装在犹太人的口袋里”，这话当时在整个中国都很盛行，所以洪宇才想着去温州找找机会。
在温州度过了两年的时间，这两年他也不知道是怎么混过去的，先是跟着一个老板干活，还学了挖机的操作，考了挖机的证件，可不久后这个老板就破产了，洪宇只能另谋出路，接下来的日子，做过销售，摆过地摊，甚至卖过炒饭。
直到2014年6月份，经过工友的介绍，开始跟着一位浙江舟山的老板跑船运，后来又去职业学校报名培训，经过海事局考核后成为了一名持证上岗的船员。
今年3月中旬，刚跳槽到现在所在的公司，是一个外国资本运营的远洋货运公司，只是因为薪酬更高而已。此次航行，是洪宇跳槽后的第一次航行，也是洪宇的第一次远洋航行。
相比起国内跑船运，在远洋货轮上做船员，更加艰辛，虽然自己现在的工资已经是一万二一个月了，这是以前想都不敢想的。
作为一个四川人，江河湖泊都见过，可洪宇的前20年，可从未见过大海，直到和父亲在广东务工的时候，才在父亲的陪伴下第一次看到了大海。
这几年，自己独自一人在浙江奋斗，特别是开始跑船运后，才进一步亲近了大海，不仅喜欢上了大海上的生活，自己也学会了许多技能，甚至也喜欢上了钓鱼。
当然，随着自己的收入不断提升，也有了更多的钱留给家里，母亲在家照顾爷爷奶奶，也可以放开手购买更多的东西，但是自己接触船运后的生活，并没有什么改变。
这次远洋航行，开始的时候洪宇还激动不已，第一次上如此之大的万吨货轮，也是第一次出国，可自己再怎么说也只是一个普通的水手而已，每天的工作简单枯燥且重复，非常劳累。
特别是经历了从天津港到智利港的单向航程后，所有的人都疲惫不堪，洪宇更是体验到了普通船运和远洋货轮的巨大差异。
抛锚、收缆、检查船上的设备、做好日常保养、整理船上的卫生清洁工作、轮换值班，再就是每次出海前给特定的位置补漆等等，对于一个没有文化学历的人，只能做这些体力活，想在这里当上二副大副，那可以说几乎是不可能的事情，虽然洪宇也有这方面的志向。
风平浪静的时候，也就在甲板上活动活动而已，远洋货轮现在都有标准的生活空间，像什么健身房，斯洛克，乒乓球台都有。虽然不大，但是航行中船员都有自己的工作，像洪宇现在所在的货轮，总共也就二十二个人而已，轮换执勤的情况下，也就八九个人可以休息。
大海上的气候变化，非常复杂，也难以揣摩。
晚上，风狂雨骤顿时袭来，大风掀动着海水肆意的翻卷，整个船身不停的随着海水波涛起伏着，感觉货轮就像随时会被海浪吞没一样，而洪宇却和其他船员一样，穿着雨衣到甲板上检查着固定点的情况，这并不是第一次遇到风暴天气了，所以对于恶劣天气下的工作，洪宇已经清晰的知道每一个步骤。
船员室内各自的生活用品都摔到地上啪啪作响，隔壁卫生间的门因为没有关好也咯吱咯吱的伴奏着，这样的天气下，根本无法安然睡觉，即使床位上有绳子绑着，但是起起伏伏的躺着，和农村土路上坐车子没区别。
终于，熬到第二天清晨，暴风雨过去，海面也恢复了它深邃平静的一面，似乎空气也变得更加纯净了。平静的大海是一个墨蓝的世界，海风徐徐，咸味儿飘荡在四周，又令皮肤感到干燥。
船上的所有人，都在忙碌着，有人负责检视货物绑带和固定点，有人在检查着发动机情况和电子设备情况，有人在整理着卫生，也有人在捡着被海浪冲刷上夹板的海鲜。
有人说过，平静是大海虚假的一面！
大海不是沉鱼落雁的西施，而是力拔山兮气盖世的霸王项羽；大海不是美丽的蓝色风景画，而是金戈铁马的战争图。
愤怒，才是大海最真实的一面！
两天后，货轮进入秘鲁港进行补给，不仅是补充轮船需要的重油，食物和淡水等资源，还要对货轮上各种设备情况进行检查，毕竟出了秘鲁港后，就一路北上经夏威夷进入远东-北太平洋航线，而仅仅是这一次补给，就是上百万美金。